Skip to content

Cele mai importante informații într-un singur loc despre acordul AETR (2023)

Acordul AETR, prescurtare pentru Acordul European de Transport Rutier, este o reglementare și un sistem de reguli cheie în cadrul Uniunii Europene care reglementează strict transportul rutier. A fost introdus deja în 1970, dar in țara noastră abia mai târziu, în 1989 a fost ratificat. Acordul AETR controlează și reglementează strict activitățile transportatorilor și șoferilor, nerespectarea acestuia poate avea consecințe grave, inclusiv răspundere financiară, amenzi și chiar reziliere imediati de contracte.

În acest articol, vom explica ce este acordul AETR, care sunt cele mai importante reguli AETR, cum se leagă aceste reguli de timpul de conducere, de tahograf și de Regulamentul 561, in timp ce totodată veți afla despre amenzile pentru încălcarea AETR.

Înainte de a intra în detalii, să vedem ce acoperă acordul AETR.

 

Ce este acordul AETR?

Acordul AETR (Accord Européen sur les Transports Routiers) sau European Road Transport Agreement este un acord internațional care reglementează transportul rutier între Uniunea Europeană și alte țări europene. Această convenție a fost stabilită inițial în 1970 și de atunci a fost actualizată și modificată de mai multe ori pentru a se adapta la vremurile și nevoile în schimbare ale transportului rutier.

Obiectivul principal al acordului AETR este de a crește siguranța și eficiența transportului rutier, precum și de a asigura condiții de concurență echitabile între diferite țări. Acordul reglementează timpul de lucru, timpul de odihnă și timpul de conducere al șoferilor de autovehicule pentru a minimaliza oboseala șoferului și riscul accidentelor rutiere.

Pe lângă țările europene, domeniul de aplicare al AETR se extinde și asupra țărilor care nu sunt membre ale Uniunii Europene, dar au luat parte la acest Acord precum Islanda, Liechtenstein, Norvegia sau Elveția. Nerespectarea regulilor cuprinse în acord poate avea consecințe grave, inclusiv amenzi și reziliere imediată in cazul transportatorilor și a șoferilor. Acesta contribuie la operarea mai eficientă și mai sigură a transportului rutier din țările în cauză.

Regulile sunt extrem de complexe, acoperind multe domenii. Să vedem care ar fi acestea:

 

Regulile acordului AETR

Dintre prevederile Convenției AETR sunt deosebit de importante articolele privind personalul, întreruperile și perioadele de odihnă, întrucât reglementează munca, timpul de conducere, pauzele și perioadele de odihnă ale șoferilor. Legea definește cu precizie cine poate folosi funcția de șofer pentru transportul de mărfuri sau pasageri și ce condiții trebuie să îndeplinească.

În plus, conform regulilor acordului AETR, șoferii care efectuează transportul de mărfuri trebuie să aibă vârsta de cel puțin 18 ani dacă conduc vehicule cu o greutate brută maximă admisă de până la 7,5 tone inclusiv cu remorci sau semiremorci. În cazul altor autovehicule sau dacă șoferii au calificările profesionale necesare pentru transportul de mărfuri, aceștia pot prelua sarcina chiar si de la vârsta de 18 ani. Șoferii de transport de pasageri pe de altă parte trebuie să aibă cel puțin 21 de ani iar în unele cazuri trebuie să îndeplinească criterii suplimentare, cum ar fi experiența adecvată sau calificări profesionale.

De asemenea acordul AETR reglementează strict timpul de conducere, care nu poate depăși mai mult de nouă ore pe zi, dar poate fi mărit la zece ore de două ori pe săptămână. După șase zile, șoferul trebuie să ia cel puțin o zi de odihnă. Perioada de odihnă săptămânală poate fi amânată până în a șasea zi, dar în acest caz timpul de conducere nu poate depăși perioada maximă de șase zile.

Regulile acoperă în detaliu și pauzele, și se prevede că după patru ore și jumătate de condus, șoferul trebuie să facă o pauză de cel puțin patruzeci și cinci de minute, cu excepția cazului în care face o perioadă de odihnă. În timpul acestor întreruperi, șoferul nu poate efectua alte lucrări sau munci.

În plus, acordul AETR acoperă și perioada de repaus zilnic continuu, prevăzând că în fiecare perioadă de douăzeci și patru de ore trebuie luată o perioadă de odihnă de cel puțin unsprezece ore, care poate fi redusă la nouă ore de maximum trei ori pe săptămână. Atunci când aplicați aceste reguli, trebuie să vă asigurați cu strictețe că perioadele de odihnă reduse sunt realizate în perioadele corespunzătoare!

Regulile definite de acordul AETR sunt de o importanță fundamentală pentru siguranța participanților din transportul rutier și a traficului rutier, iar respectarea acestora este crucială pentru funcționarea eficientă a sectorului și pentru minimizarea riscului de accidente rutiere.

Reglementările AETR acoperă:

  • Timpul de conducere, pe care l-am detaliat deja.
  • Utilizarea și regulile tahografului.
  • Cazurile în care legea nu se aplică.

În acest context, legea definește cui, când și cum se aplică prevederile AETR.

Acum să aruncăm o privire mai atentă cui, când și cum ar trebui aplicată convenția AETR!

 

Aplicarea AETR

Diferențele dintre Regulamentul AETR și Regulamentul 561 sunt importante pentru transportul rutier. Mai jos vom prezenta aceste diferențe, precum și când respectiv cui trebuie aplicat regulamentul AETR.

Dacă un transport pleacă din cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, sau din Islanda, Liechtenstein, Norvegia sau Elveția, trebuie aplicat în acest caz Regulamentul 561. Regulamentul 561 se aplică transportului pe teritoriul Uniunii Europene.

În schimb dacă un transport pornește din una dintre țările specificate în regulamentul AETR, sau trece doar prin teritoriul țărilor care au aderat la AETR, atunci regulile regulamentului AETR trebuie aplicate pe toată durata călătoriei. Aceasta înseamnă că regulamentul AETR se aplică și călătoriei dus-întors, dacă călătoria are loc într-o țară specificată în regulamentul AETR.

Este important de menționat că există excepții de la aplicarea regulamentului AETR. Vehiculele care sunt luate in evidență sau sunt înmatriculate în țări care nu sunt membre contractuale ale AETR trebuie să respecte doar reglementările din țările specificate în regulamentul AETR.

 

Statele membre ale Uniunii Europene sunt:

  • Belgia (membru fondator: 1952/58)
  • Franța (membru fondator: 1952/58)
  • Olanda (membru fondator: 1952/58)
  • Luxemburg (membru fondator: 1952/58)
  • Germania (membru fondator: 1952/58)
  • Italia (membru fondator: 1952/58)
  • Danemarca (1973)
  • Irlanda (1973)
  • Grecia (1981)
  • Spania (1986)
  • Portugalia (1986)
  • Austria (1995)
  • Finlanda (1995)
  • Suedia (1995)
  • Republica Cehă (2004)
  • Cipru (2004)
  • Estonia (2004)
  • Polonia (2004)
  • Letonia (2004)
  • Lituania (2004)
  • Ungaria (2004)
  • Malta (2004)
  • Slovacia (2004)
  • Slovenia (2004)
  • Bulgaria (2007)
  • România (2007)
  • Croația (2013)

 

State membre ale Spațiului Economic European (SEE):

  • Islanda
  • Liechtenstein
  • Norvegia
  • Elveţia

 

Țările specificate în Convenția AETR:

  • Albania
  • Azerbaidjan
  • Bosnia si Hertegovina
  • Bielorusia
  • Georgia
  • Macedonia
  • Moldova
  • Muntenegru
  • Rusia
  • Armenia
  • Serbia
  • Turcia
  • Ucraina

 

Dar ce înseamnă acest lucru pentru cei care nu respectă regulile Convenției AETR?

Vom aborda răspunsul la această întrebare mai în detaliu.

 

Încălcarea AETR – Amenzi și penalități de transport

După cum am menționat și mai sus, scopul AETR este de a stabili reguli uniforme de transport rutier care să asigure siguranța și eficiența transportului. Este de remarcat faptul că diferențele dintre acordul AETR și Regulamentul 561 sunt importante și pentru transportatori și pentru șoferi, deoarece determină ce reguli trebuie aplicate în anumite cazuri de transport.

Încălcarea regulilor de transport afectează însă nu numai șoferii, ci și companiile de transport. Ambele părți poartă aceeași responsabilitate, dar există și posibilitatea de a fi judecate diferit. Dacă transportatorul își poate dovedi nevinovăția, acesta nu poate fi tras la răspundere într-o situație anume.

Totodată asta înseamnă că transportatorul trebuie să suporte demersurile pentru a-și dovedi nevinovăția. Cele mai frecvente două încălcări a legii sunt atunci când șoferul greșește și nu respectă prevederile convenției AETR, sau când managerul pune prea multă presiune asupra transportatorului. De exemplu clientul stabilește termene limită pentru transportator care sunt prea scurte și nu pot fi atinse daca se respecta regulile.

Cea mai comună amendă pe care o poate primi șoferul pentru perioada când nu poate justifica timpul petrecut în călătorie. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când managerul nu trimite șoferul la punctul de lucru al firmei, ci într-o altă locație prestabilită de unde poate ridica vehiculul cu tahograful. Problema practică a acestui lucru este că puteți contabiliza doar timpul petrecut în călătorie după preluarea vehiculului echipat cu tahograf nu și pentru călătoria anterioară.

O altă problemă comună este utilizarea incorectă a introducerii manuale a datelor. Pur și simplu șoferul nu foloseste corect tahograful iar în multe cazuri acest lucru este descoperit doar în timpul unei inspecții.

Modificările la Decretul nr. 561 și la Decretul AETR introduse din 2021 trebuie să fie luate in considerare întrucât tahografele cu disc (analogice) au fost excluse definitiv de la 1 ianuarie.

O altă problemă poate fi descărcarea cardului tahograf. Deși în multe cazuri descărcarea în sine nu provoacă probleme, nu se salvează datele. Această sarcină este a angajatorului, iar dacă nu face acest lucru plata amenzii îi revine tot lui.

Poate apărea o problemă precum neutilizarea codului de țară, la fel de ușor de prevenit. Trebuie folosită această funcție a tahografului, deși o singură abatere de acest gen nu are ca rezultat o penalizare automată, însă o abatere sau o defecțiune continuă poate duce la amenzi grave.

În general este foarte important faptul că scopul acordului AETR și al Regulamentului 561 este de a stabili reguli uniforme de transport rutier in scopul  siguranței și eficienței. Cu toate acestea nerespectarea acestora poate avea consecințe grave și poate duce la amenzi. Aceste probleme pot fi evitate pentru cei care operează zilnic transporturi și respectă reglementările. Acești factori contribuie la siguranța și eficiența transportului rutier.

 

Doriți mai multe informații despre expediere și respectarea legislației?

Recomandarea noastră este să echipați vehiculele dvs cu dispozitive de urmărire a flotei! Cu ajutorul sistemelor noastre Ecofleet, puteți controla activitatea vehiculelor mai eficient și mai precis astfel încât să se respecte reglementările in vigoare . Vizualizați serviciile noastre!