2026: multe da milioni di euro per chi non è conforme
Obbligo del tachigrafo per i veicoli commerciali leggeri
Dal 1° luglio 2026, tutti i veicoli con massa complessiva compresa tra 2,5 e 3,5 tonnellate che effettuano trasporto internazionale all’interno dell’Unione Europea dovranno essere equipaggiati esclusivamente con tachigrafi intelligenti di seconda generazione (GEN2V2). L’obbligo non riguarda solo i veicoli di nuova immatricolazione, ma si estende anche a quelli già in circolazione. Per le aziende di trasporto sarà quindi fondamentale pianificare per tempo l’adeguamento, al fine di evitare sanzioni e garantire la piena conformità alla normativa europea.
Perché il tachigrafo diventa obbligatorio per i veicoli commerciali leggeri?
Anche i veicoli commerciali leggeri utilizzati per il trasporto merci a pagamento sono soggetti alle stesse norme sui tempi di guida e di riposo previste per i veicoli pesanti, al fine di garantire maggiore sicurezza stradale e condizioni di lavoro più equilibrate per gli autisti.
In particolare, la normativa stabilisce che:
- dopo 4 ore e mezza di guida consecutiva, l’autista debba effettuare una pausa minima di 45 minuti;
- il tempo massimo di guida giornaliero sia pari a 9 ore, seguito dal riposo giornaliero obbligatorio;
- sia previsto il riposo settimanale, nella forma normale o ridotta, secondo quanto stabilito dalla legge.
Per garantire il rispetto di tali disposizioni, l’utilizzo della carta conducente è obbligatorio e i dati registrati dal tachigrafo devono poter essere esibiti alle autorità di controllo per un periodo retroattivo di 56 giorni, in conformità al Regolamento (CE) n. 561/2006.
Restano escluse dall’applicazione di questa normativa le attività svolte esclusivamente a livello nazionale, il trasporto di merci proprie senza corrispettivo e l’uso del veicolo per finalità non commerciali, nei limiti delle esenzioni previste dalla legislazione vigente
Chi è esente dall’obbligo del tachigrafo?
L’obbligo di installazione e utilizzo del tachigrafo non si applica a determinate categorie di operatori e veicoli, come previsto dalla normativa vigente.
In particolare, sono esentati:
- i soggetti che effettuano trasporti esclusivamente a livello nazionale;
- chi trasporta merci proprie senza corrispettivo economico;
- gli operatori per i quali l’attività di guida non rappresenta la mansione principale;
- i veicoli utilizzati per scopi non commerciali e non professionali.
Tali esenzioni si applicano nei limiti e alle condizioni stabilite dalla normativa europea e nazionale di riferimento. È pertanto consigliabile verificare attentamente la propria situazione operativa per accertare l’effettiva applicabilità dell’obbligo.
Da quando il tachigrafo è obbligatorio per i veicoli sotto le 3,5 tonnellate?
Dal 1° luglio 2026, i veicoli con massa compresa tra 2,5 e 3,5 tonnellate impiegati nel trasporto internazionale di merci o nel cabotaggio all’interno dell’UE dovranno essere dotati di tachigrafo conforme alla normativa europea.
Quali sanzioni sono previste in caso di violazione delle norme?
Le violazioni della normativa sul tachigrafo comportano sanzioni particolarmente elevate.
Nei casi più gravi, le multe possono raggiungere importi compresi tra circa 1.000 e 1.350 euro, ad esempio in caso di superamento del tempo massimo di guida giornaliero di oltre il 50%.
In presenza di manipolazione o falsificazione dei dati del tachigrafo, le sanzioni possono aumentare sensibilmente e raggiungere facilmente importi di diverse migliaia di euro, con ulteriori conseguenze come il fermo del veicolo e sanzioni accessorie a carico dell’azienda.
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